關(guān)于發(fā)布武漢市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價計費(fèi)指導(dǎo)意見的通知大牛工程師

武土交【2008】文第01號關(guān)于發(fā)布武漢市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價計費(fèi)指導(dǎo)意見的通知（武市交【2008】文  第1號）

武漢市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會會員單位∶大牛工程師

為了規(guī)范武漢市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價的收費(fèi)管理，約束不合理收費(fèi)和制止不公平價格競爭，促進(jìn)武漢市交通規(guī)劃水平的提高，武漢市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會研究制定了《武漢市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價計費(fèi)指導(dǎo)意見》，現(xiàn)發(fā)至各會員單位，作為交通影響評價項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。大牛工程師

附：《武漢市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價計費(fèi)指導(dǎo)意見》工作報告_規(guī)劃綱要_報告模板

附：

 

武漢市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價計費(fèi)指導(dǎo)意見

 

 

 

 

第一條	2001 年國家計委《關(guān)于放開和下放部分商品和服務(wù)價格的 通知》(計價格[2001]1218號)中取消了1993年由建設(shè)部、 國家物價局聯(lián)合頒布的《城市規(guī)劃設(shè)計計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》,放開了 規(guī)劃設(shè)計市場。為了規(guī)范武漢市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評價的規(guī) 劃設(shè)計市場計費(fèi)，武漢市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會專門就交通影 響評價項(xiàng)目的收費(fèi)問題走訪了國內(nèi)相關(guān)兄弟城市，在參考其 它城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，考慮到武漢市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及 自身實(shí)際情況，交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員研究制定了《武漢市建設(shè) 項(xiàng)目交通影響評價計費(fèi)指導(dǎo)意見(以下簡稱意見)》。本《意 見》可作為交通影響評價項(xiàng)目收費(fèi)的依據(jù)。
第二條	參照本《意見》計費(fèi)時，根據(jù)項(xiàng)目難易程度、交通復(fù)雜程度、 項(xiàng)目緊急程度等情況，乘以1.0-1.5的系數(shù)。
第三條	規(guī)劃設(shè)計所需要的基礎(chǔ)資料及地形圖(含電子文件),應(yīng)由 委托方提供。如需要由規(guī)劃設(shè)計單位承擔(dān)調(diào)查收集基礎(chǔ)資料 工作。委托方應(yīng)支付相應(yīng)費(fèi)用。
第四條	規(guī)劃設(shè)計單位應(yīng)向委托方提供規(guī)劃文本4套。如委托方要求 增加份數(shù)，則應(yīng)另行支付成本費(fèi)。
第五條	規(guī)劃文本電子文件及版權(quán)歸規(guī)劃設(shè)計單位所有。如委托方要

 

求規(guī)劃設(shè)計單位提供電子文件或版權(quán)，應(yīng)支付相應(yīng)費(fèi)用，按

所規(guī)劃項(xiàng)目設(shè)計費(fèi)的10%計取。

第六條 委托方應(yīng)按進(jìn)度分期支付規(guī)劃設(shè)計費(fèi)。在規(guī)劃設(shè)計合同簽訂 后7日內(nèi)，支付規(guī)劃設(shè)計費(fèi)總額的50%作為定金；提交全

部規(guī)劃設(shè)計成果的同時，結(jié)清全部費(fèi)用。

第七條 交通情況復(fù)雜的項(xiàng)目需要做交通仿真演示設(shè)計的，每個交通

仿真演示設(shè)計按咨詢費(fèi)的30%計收。

第八條 交通影響評價的研究階段分為兩個階段：用地規(guī)劃階段，對 成片開發(fā)的區(qū)域開展片區(qū)交通規(guī)劃咨詢，單宗開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目

開展交通影響評價；建筑方案規(guī)劃階段，開展交通影響評價。

第九條 交通影響評價主要研究內(nèi)容包含：

1、 調(diào)查項(xiàng)目周邊道路設(shè)施、交通流量、公共交通、停車、 交通組織、用地開發(fā)等現(xiàn)狀資料以及該區(qū)域的用地規(guī)劃、

交通規(guī)劃資料；

2、根據(jù)交通預(yù)測結(jié)果，分析項(xiàng)目建成后對周邊道路、公交、

停車等交通設(shè)施的影響程度，從交通可接受的角度對項(xiàng)目

性質(zhì)及規(guī)模的合理性進(jìn)行論證；

3、 結(jié)合項(xiàng)目內(nèi)部交通動線、作業(yè)流程及對外交通銜接等因

素，對內(nèi)部客流、貨流設(shè)施布局進(jìn)行評價；

4、 根據(jù)道路交通評價結(jié)果，提出區(qū)域和內(nèi)部交通設(shè)施改善

方案，并對改進(jìn)的措施和方案進(jìn)行評估；

5、 明確內(nèi)部交通通道及出入口功能定位，制定內(nèi)部交通組

織、基地與外部外交通銜接組織方案；

6、 建設(shè)項(xiàng)目停車規(guī)模及布局方案評價，提出優(yōu)化方案建議；

7、 建設(shè)項(xiàng)目與城市軌道交通的關(guān)系論證；

8、 其它補(bǔ)充內(nèi)容。

第十條  規(guī)劃經(jīng)費(fèi)按報建項(xiàng)目的總建筑面積計收。

1、 用地規(guī)劃階段成片開發(fā)區(qū)域的交通規(guī)劃咨詢，按照擬建設(shè)

總建筑面積的0.5元/米2計算；

2、 建筑方案規(guī)劃階段的交通影響評價按照下表計算：

建設(shè)工程規(guī)劃報建方案交通影響評價咨詢費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

 

序號	規(guī)模 (建筑總面積：萬米2)	單價(元/米2)	備注
1	≤3.3		按5.0萬計收
2	≤20.0	1.5
3	≤30.0	1.4
4	≤50.0	1.3
5	>50.0	1.2

 

3、 交通仿真演示系統(tǒng)制作，按照咨詢費(fèi)的30%計算。