（一）項(xiàng)目名稱：內(nèi)陸漁港工程項(xiàng)目

（二）建設(shè)項(xiàng)目概況

多年來各類漁業(yè)船與貨船、商船共用有限的碼頭，以至舶無定所，安全隱患嚴(yán)重，由此迫切需要建設(shè)一處為漁業(yè)船舶的?？俊⑺a(chǎn)品的交易、漁需物資的供應(yīng)和社會(huì)物資集散等提供綜合服務(wù)的內(nèi)陸漁港。

為了緩解漁業(yè)船舶無碼頭停靠的突出矛盾，給漁民提供安全的避風(fēng)港，滿足漁業(yè)執(zhí)法需要，提高當(dāng)?shù)貪O業(yè)發(fā)展，確保漁業(yè)船舶和漁民安全，建設(shè)內(nèi)陸漁港工程是十分必要的。項(xiàng)目主要包括303個(gè)泊位（碼頭平臺(tái)132m）、道路1704m2、護(hù)岸320.80m、管理用房、鮮活水產(chǎn)品交易集散地、導(dǎo)航、水電、消防、港區(qū)監(jiān)控等配套基礎(chǔ)設(shè)施、疏浚2.24萬m3。

（三）碼頭總平面布局

采用下河斜坡道碼頭方案，碼頭由 2 級作業(yè)平臺(tái)、梯步和實(shí)體下 河斜坡道組成。順河布置，碼頭泊位全長132m。下河公路長 284m，寬度為 6m，碼頭設(shè)計(jì)高水位 314.0m，為便于碼頭正常運(yùn)行使用，碼頭設(shè)計(jì)采用 2 級平臺(tái)方案，電站正常水位 310.0m，故以 312.50m 作為一級平臺(tái)控制高程，314.50m 作為二級平臺(tái)控制高程，兩級平臺(tái)問采用梯步銜接。一級平臺(tái)考慮為主要卸魚平臺(tái)，設(shè)計(jì)寬度采用 6m， 二級平臺(tái)寬度采用 6.0m。碼頭下游起點(diǎn)坐標(biāo)為：X=3458795.195， Y=621114.180，上游終點(diǎn)坐標(biāo)為：X=3458835.793，Y=621288.110。

     （四）評價(jià)河段河道概況

評價(jià)河段上游約10.8km 處為新政電航樞紐，下游約 29.7km 處為金溪電航樞紐，評價(jià)河段處在金溪電站電的庫區(qū)河段，受電站的回水影響。

評價(jià)河段地處丘陵區(qū)，河段長5.3km。該河段較為順直，下游受積谷山的阻擋，嘉陵江向西南流。本河段水面變化較大，枯水期水面寬 200～350m，汛期洪水水面寬達(dá) 450～800m。右岸多為陡巖岸，岸線凹凸變化大。左岸地勢較緩，河漫灘和階地發(fā)育，漫灘寬度 50～350m，高程為 308～312m，階面高出漫灘 5m 左右。該河段兩岸岸線穩(wěn)定，河道無亂采砂石現(xiàn)象。

（五）洪水影響評價(jià)

1、河床演變綜合分析表明，擬建工程河段多年來河床形態(tài)變化不大，岸線固定，深泓平面擺動(dòng)較小，結(jié)合近年來河道整治，目前河勢趨于穩(wěn)定，基本具備修建擬建工程的岸線和水域條件。

2、項(xiàng)目的建設(shè)符合岸線布置要求，對水電、航運(yùn)、防洪河道采砂等規(guī)劃影響較小。

3、項(xiàng)目的建設(shè)與本河段的防洪標(biāo)準(zhǔn)和河道管理要求是相適應(yīng)的。

4、項(xiàng)目的建設(shè)對河道行洪安全影響較小。

5、項(xiàng)目對所在河道的總體河勢影響較小。

6、項(xiàng)目自身的防洪是安全的。

7、項(xiàng)目的建設(shè)不存在對其它水利工程設(shè)施的影響問題。

7、項(xiàng)目對工程河段的防汛搶險(xiǎn)影響較小。

8、項(xiàng)目對第三合法水事權(quán)益人影響較小。

9、綜上，本項(xiàng)目對水電、水利、河道采砂等規(guī)劃影響較小，與河道防洪標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)及管理要求基本相適應(yīng)，對河道行洪、河勢穩(wěn)定、防汛搶險(xiǎn)、第三合法水事權(quán)益人影響較小，因此，本工程在采取補(bǔ)救措施條件下可行。

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